Scania DC9 18 310 Euro 4: PDE, EGR и отличия от Euro 3
Рассматривается конкретное историческое исполнение двигателя Scania; характеристики и оговорки относятся именно к указанной модификации. Вариант DC9 18 показывает переход 310-сильного девятилитрового двигателя к экологической архитектуре Euro 4 с EGR. При одинаковой номинальной мощности с DC9 11 состав двигателя и диапазон момента следует сравнивать отдельно.
Топливная система и выпуск — двигатель Scania DC9 18
Документация описывает двигатель с впрыском PDE, турбонаддувом, интеркулером, EMS и системой EGR с трубкой Вентури. Трубка относится к организации возврата отработавших газов; нельзя по одному признаку делать вывод о совпадении всех компонентов впуска и выпуска с другим двигателем.
Основные параметры
Рабочий объём 8,9 л, диаметр цилиндра 127 мм, ход 140 мм, степень сжатия 17:1. Для DC9 11 Euro 3 в этой подборке указана степень 18:1, и это пример конкретного конструктивного расхождения при равной номинальной мощности.
Что показывает крутящий момент
Мощность DC9 18 достигает 310 л. с. (228 кВт) при 1800 об/мин, максимальный момент 1550 Н·м доступен от 1100 до 1350 об/мин. Номинальные обороты здесь отличаются от Euro 3, поэтому подбор передаточных чисел требует отдельной проверки.
Выбросы и эксплуатационные условия
Экологический класс указан как Euro 4, а исторический предел серы в топливе — 350 ppm. Возврат отработавших газов меняет процесс горения, поэтому для проверки конструкции важна именно система EGR конкретной версии, а не усреднённое представление о семействе.