двигатель скания

ДВИГАТЕЛЬ СКАНИЯ

 

Двигатели Scania характеризуются простотой и прочностью базовой конструкции, основанной на модульном принципе.

Все двигатели Scania оснащаются отдельными четырёхклапанными головками цилиндров, турбокомпрессором и системой управления двигателем EMS, которая является фирменной разработкой компании Scania.

Двигатели выпускаются в трех вариантах: 16-литровый V8, рядный 13-литровый с 6 цилиндрами и рядный 9-литровый с 5 цилиндрами.

Соответствие двигателей Scania экологическим требованиям Евро-4, Евро-5, EEV и Евро-6, обеспечивается установкой систем EGR и SCR как вместе, так и по отдельности.

В системе Scania EGR применяется повторное использование и охлаждение отработавших газов, то есть она не требует никаких добавок, в отличие от системы SCR, в которой в отработавшие газы вводится раствор мочевины.

Двигатели с системами PDE и XPI могут работать на 100-процентном биодизельном топливе (на основе метиловых эфиров жирных кислот).

Все двигатели Scania могут без каких-либо ограничений и модификаций работать на топливной смеси, состоящей из обычного дизельного топлива и биодизельного топлива в концентрации не более 10%.

В отдельных случаях может наблюдаться небольшое ухудшение показателей расхода топлива и мощности двигателя из-за несколько пониженной энергоемкости биодизельного топлива (на основе метиловых эфиров жирных кислот), по сравнению с чисто дизельным топливом.

Двигатели Scania широко известны своей хорошей топливной экономичностью, простотой техобслуживания, долговечностью, а также высокими техническими показателями в отношении крутящего момента и мощности.